京阪電鉄宇治線（京阪宇治線）京阪中書島駅(京都府京都市伏見区)の駅歴史情報
京阪電鉄宇治線（京阪宇治線）京阪中書島駅 ちゅうしょじまえき CHUSHOJIMA-STATION紹介
京阪中書島駅（ちゅうしょじまえき）は、京都府京都市伏見区葭島（よしじま）矢倉町にある、京阪電気鉄道の駅。
京阪電鉄宇治線（京阪宇治線）京阪観月橋駅の年号
1910年（明治43年）4月15日 – 京阪本線開通と同時に開業。
1913年（大正2年）6月1日 – 京阪宇治線開業。駅を移設して乗換駅となる。
1914年（大正3年）8月25日 – 京都電気鉄道伏見線（1918年7月1日より京都市電）が当駅まで延伸。
1916年（大正5年）4月1日 – 急行停車駅となる。
1917年（大正6年）10月1日 – 大正水害により淀-中書島駅間の堤防破損ほかで京阪本線・宇治線が不通。10月11日三条-中書島間運転再開。同月18日淀-中書島駅間が復旧、運転再開。
1939年（昭和14年）2月21日 – 駅信号扱所が原因不明の火災で全焼
1943年（昭和18年）10月1日 – 会社合併により京阪神急行電鉄（阪急電鉄）の駅となる。
1947年（昭和22年）4月30日 – 伏見港修築に伴う新設貨物線竣工。
1949年（昭和24年）12月1日 – 会社分離により京阪電気鉄道の駅となる。
1951年（昭和26年）5月15日 – 一部配線変更。
1964年（昭和39年）10月22日 – 駅構内で普通列車脱線事故発生。
1965年（昭和40年）2月25日 – 3番線ホームを廃止。
1967年（昭和42年）1月28日 – 構内地下道使用開始、構内踏切を廃止。それまでの4番線→3番線、5番線→4番線に呼称を変更。
1969年（昭和44年）3月 – 踏切集中制御装置の中央装置を設置。
1970年（昭和45年）4月1日 – 京都市電伏見線（塩小路高倉～中書島）が廃止。
1975年（昭和50年）4月3日 – 駅舎改造工事竣工。
1984年（昭和59年）6月2日 – 駅舎改築使用開始。
1985年（昭和60年）4月17日 – 2番線ホーム下にホーム転落検知装置を設置し運用開始。
1989年（平成元年）9月27日 – 構内跨線橋完成。
1991年（平成3年） 7月 – 1番ホーム、2.3番ホームに冷房付き待合室運用開始。
1993年（平成5年）1月30日 – ダイヤ改正で平日朝ラッシュの淀屋橋行き特急6本に限り停車するようになる。なお出町柳行きは引き続き全列車通過。
1995年（平成7年）12月27日 – 1番ホームの待合室が移動しリニューアル冷暖房完備。
1996年（平成8年）4月1日 – 構内跨線橋とホームの間にエレベーター3基を設置運用開始。
2000年（平成12年）7月1日 – ダイヤ改正で特急終日停車駅となる[14]。宇治 – 三条（出町柳）間の直通列車がほとんど廃止されたことに伴い、昼間時に4番線発着の中書島 – 三条（出町柳）間区間運転列車が設定される（事実上、宇治直通列車の系統を当駅を境に分割した形）。
2003年（平成15年）9月6日 – 中書島 – 三条（出町柳）区間運転列車が平日朝の1本のみとなり、4番線発着列車が大幅減少。
2004年（平成16年）8月9日 – 駅南側にバスターミナル開設に併せて、南改札口新設。
2005年（平成17年）5月30日 – 駅前広場完成。
2006年（平成18年）4月16日 – 中書島 – 三条（出町柳）区間運転列車がダイヤ改定で全廃、淀駅の仮移転に伴う臨時電車の待機場所に4番線が使われるようになる。
2006年（平成18年）4月16日 – 中書島事務所が竣工（ADECと電力管理システム中央装置の更新、緊急地震警報システム導入）。
2008年（平成20年）
・2月 – 「ホーム異常通報装置」新設。
・3月27日 – 各ホームにLED列車案内表示機を設置。
2012年（平成24年）4月 – 駅舎リニューアル工事竣工「けいはんインフォステーション」を新設。
2013年（平成25年）8月5日 – 2番線ホームの足下灯をLEDライトに更新。
2016年（平成28年）
・3月15日 – 事故情報などをリアルタイムに知らせる「旅客案内ディスプレー」を設置。
・3月19日 – ダイヤ改正で日中の普通電車の運用がなくなり、準急・特急のみ停車する時間帯が生まれた。
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